Italia aprueba la construcción del puente colgante más largo del mundo para unir Sicilia con el continente

11:40 | Miércoles 06 de Agosto de 2025 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma

El Comité Interministerial para la Planificación Económica y el Desarrollo Sostenible de Italia aprobó este miércoles el proyecto definitivo para la construcción del Puente del Estrecho de Mesina, una infraestructura que unirá la región de Calabria con la ciudad siciliana de Mesina. Con una inversión estimada en 13.500 millones de euros (15.500 millones de dólares), se trata del puente colgante más largo del mundo, con un tramo suspendido de 3.300 metros sostenido por dos torres de 399 metros de altura.

El diseño contempla tres carriles de circulación por sentido, dos vías ferroviarias centrales y carriles de servicio, con una capacidad proyectada de hasta 6.000 vehículos por hora y 200 trenes diarios. La estructura tendrá una altura de 72 metros sobre el nivel del mar, permitiendo el paso de embarcaciones de gran calado. Se espera que los trabajos preliminares comiencen entre septiembre y octubre, y que la construcción se inicie formalmente en 2026, con finalización prevista para 2033.

El ministro de Infraestructuras y viceprimer ministro, Matteo Salvini, calificó el proyecto como “una obra sin precedentes en el mundo” y aseguró que será un “acelerador del desarrollo” para el sur de Italia. Además de su impacto económico, el puente ha sido presentado como una infraestructura estratégica vinculada a la seguridad nacional, dado que Sicilia alberga bases de la OTAN. El gobierno italiano considera que el puente podría facilitar el despliegue rápido de tropas y equipos hacia los flancos sur de la alianza atlántica.

No obstante, el proyecto ha generado controversias. Grupos ambientalistas han expresado preocupación por el impacto en aves migratorias y ecosistemas locales, mientras que expertos en sismología advierten sobre los riesgos en una zona altamente sísmica. También se han planteado objeciones por el elevado costo, en un país con antecedentes de obras públicas inconclusas. El puente de Mesina, de hecho, ha sido propuesto y cancelado en múltiples ocasiones desde 1969.

El consorcio Eurolink, liderado por la empresa italiana Webuild, será el encargado de ejecutar la obra. La compañía ya ha participado en la construcción del Puente de Canakkale en Turquía, actualmente el más largo del mundo, que será superado por esta nueva estructura.