Alejandro Bustamante, CEO de SVH Movilidad Eléctrica: "El desembarco de autos eléctricos chinos aportará al mercado local"

11:43 | Viernes 23 de Enero de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma

Alejandro Bustamante, CEO de la  empresa líder en la comercialización y servicio post-venta de vehículos eléctricos en Argentina, SVH Movilidad Eléctrica, compartió su visión sobre el desembarco de autos eléctricos chinos en el país y el impacto que esta nueva incorporación tendrá en la industria local.

“Lo que está viniendo es un cambio de paradigma. La movilidad eléctrica en Argentina ha comenzado a ganar protagonismo desde 2016, tanto en la vía pública como en el ámbito privado”, destacó Bustamante, refiriéndose a la evolución del mercado eléctrico en el país. En particular, comentó sobre el trabajo de la marca Acero Electric, que logró que en 2018 se permitiera la circulación de vehículos eléctricos en la vía pública mediante el Decreto 32.2018.

Sobre el reciente desembarco de la compañía B&D, uno de los principales fabricantes de autos eléctricos del mundo, Bustamante expresó que, si bien no es el único actor grande en el mercado, su llegada es un paso importante para la industria: “Todo lo que viene nuevo es bueno, porque aporta y hace avanzar el rubro. Cada uno está trabajando en su segmento, lo cual es positivo para el mercado”.

Respecto a cómo este desembarco impactará en la industria automotriz nacional, Bustamante aclaró que el mercado local de autos eléctricos está limitado a un nicho muy pequeño, en su mayoría vehículos de ciudad de bajo costo. Sin embargo, la llegada de autos eléctricos de mayor gama puede generar una competencia directa. "Puede haber un impacto en los precios, ya que los autos chinos pueden ser más baratos debido a los subsidios que reciben en su país. Pero a corto y largo plazo, esto también representa una oportunidad para reducir los precios y aumentar la oferta", dijo Bustamante.

Una de las preocupaciones que surgió sobre el impacto en la industria local es cómo las terminales nacionales se adaptarán a la llegada de estos nuevos vehículos. Bustamante aseguró que las marcas establecidas en Argentina, como Toyota, Chevrolet, y Renault, no enfrentarán mayores problemas, ya que ya importan vehículos eléctricos e híbridos, y cuentan con una infraestructura robusta de servicio post-venta. “La verdadera competencia va a estar en el servicio. Los autos que vienen de fuera no tienen fábricas acá, por lo que el servicio post-venta será clave”, explicó.

Finalmente, Bustamante enfatizó que, aunque el precio de los autos chinos podría ser atractivo, la diferencia se marcará en el servicio: “Cuando compras un auto de 25 mil dólares y tienes un problema, lo importante es saber si hay repuestos disponibles y cómo se te va a atender. Ahí estará la diferencia entre las marcas que tengan un buen servicio post-venta y las que no”.

El desembarco de autos eléctricos chinos abre una nueva etapa en el mercado argentino, donde la competencia por precios y, sobre todo, por el servicio al cliente, marcará el futuro de la movilidad eléctrica en el país.