Briatore admitió el error que cometió Alpine con Colapinto y Gasly en el GP de Bahréin: “No tomamos las decisiones correctas”

12:19 | Domingo 04 de Octubre de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma

Alpine dejó pasar una oportunidad importante en el GP de Bahréin de Fórmula 1, disputado en Malasia. La escudería decidió que Franco Colapinto y Pierre Gasly largaran con neumáticos lisos, pese a que la pista todavía estaba mojada por la intensa lluvia que había obligado a retrasar el comienzo de la competencia.

La apuesta salió mal y los dos pilotos perdieron mucho tiempo durante las primeras vueltas. Cuando el asfalto finalmente se secó y los neumáticos de seco comenzaron a funcionar, ambos ya habían quedado demasiado lejos para luchar por los puntos.

Colapinto largó desde el puesto 21° y consiguió avanzar hasta la 13° posición, mientras que Gasly terminó 16°. El argentino mostró un buen ritmo cuando las condiciones de pista mejoraron, pero la desventaja inicial fue demasiado grande para aspirar a un resultado más importante.

La autocrítica de Briatore por la estrategia de Alpine

Después de la carrera, Flavio Briatore reconoció que el equipo no tomó las mejores decisiones en un momento clave. El asesor ejecutivo de Alpine destacó que el rendimiento había sido competitivo durante el fin de semana, pero admitió que la estrategia de carrera terminó perjudicando a sus dos pilotos.

“Habíamos rendido bien durante todo el fin de semana hasta ese momento y, viendo lo que sucedió en la carrera, no tomamos las decisiones correctas ni hicimos un trabajo lo suficientemente bueno como equipo”, reconoció Briatore.

El italiano explicó que Alpine intentó una alternativa diferente con los neumáticos, al igual que otros equipos, pero que la apuesta no funcionó.

“Nosotros, y algunos otros equipos, intentamos algo diferente con los neumáticos y después hicimos todo lo posible para recuperarnos, pero no dio resultado”, señaló.

La decisión tuvo un costo importante para Alpine en la lucha por el quinto puesto del campeonato de constructores. Racing Bulls, uno de sus principales rivales, consiguió colocar a sus dos pilotos entre los diez primeros: Liam Lawson fue séptimo y Arvid Lindblad terminó décimo, después de haber largado 22°.

Flavio Briatore destacó el ritmo monoplaza de Colapinto

Más allá del resultado, Briatore rescató el funcionamiento del A526 cuando la pista finalmente estuvo seca. El asesor de Alpine consideró que el rendimiento mostrado durante esa parte de la carrera permite mantener el objetivo de pelear por el quinto lugar en el campeonato.

“La velocidad en seco pareció prometedora y todavía quedan muchas carreras para intentar alcanzar el quinto puesto en el campeonato”, concluyó.