El piloto argentino terminó 17° en una clasificación complicada por la lluvia y explicó los problemas que le impidieron encontrar el rendimiento necesario para avanzar a la Q2.
18:43 | Sábado 07 de Noviembre de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma
Lejos de mostrar enojo o frustración, Franco Colapinto se presentó sereno ante los medios después de una clasificación muy complicada para Alpine en el Gran Premio de Brasil. El argentino terminó 17° y su compañero Pierre Gasly quedó 18°, por lo que los dos autos de la escudería francesa fueron eliminados en la Q1. Pese al resultado, el pilarense mantuvo la calma y dejó en claro que el equipo tiene trabajo por delante para encontrar respuestas.
Colapinto largará 15° este domingo en Interlagos tras una mala qualy
“Al principio de la sesión estaba complicado, patinaba mucho”, explicó Colapinto al repasar una tanda que comenzó a las 15, se interrumpió antes de los tres minutos por la lluvia y recién pudo reanudarse a las 16.26. Las condiciones mejoraron con el correr del tiempo, pero el Alpine nunca consiguió adaptarse al asfalto mojado ni ofrecerle al argentino las herramientas para pelear por un lugar entre los 15 mejores.
Franco registró un tiempo de 1:33.327 y llegó a ubicarse 16°, aunque Carlos Sainz lo desplazó con una vuelta de 1:32.959. El argentino quedó finalmente 17°, apenas por delante de Gasly, que cerró su participación con 1:33.449. La diferencia entre ambos no modificó el panorama de Alpine, que volvió a quedarse sin representantes para la segunda parte de la clasificación.
Uno de los principales inconvenientes estuvo relacionado con el comportamiento de los neumáticos de lluvia extrema. Colapinto explicó que le costaba conseguir tracción y que, en el intento definitivo, las gomas ya habían perdido rendimiento por la temperatura: “Mi última vuelta fue mala porque tenía las gomas muy sobrecalentadas”, reconoció, al describir el problema que le impidió mejorar cuando la pista comenzaba a ofrecer mejores condiciones.
El piloto también señaló que estos autos todavía no habían tenido experiencia con los neumáticos de lluvia extrema en pista, por lo que la clasificación dejó información importante para analizar. En ese sentido, evitó dramatizar por el resultado y apuntó a la necesidad de comprender qué falló para encontrar una solución: “Vamos a trabajar para andar más rápido, creo que hay mucho por entender”, afirmó. Y completó: “Hay mucho que mejorar”.
Colapinto confía en la remontada en Interlagos
ESPN Argentina
La tormenta también fue protagonista de una jornada marcada por la incertidumbre. La primera salida a pista duró apenas unos instantes antes de que los comisarios deportivos mostraran la bandera roja por la cantidad de agua acumulada: “Cuando salimos la primera vez estaba inmanejable”, recordó Colapinto, quien además explicó lo difícil que resulta determinar el momento indicado para salir a girar cuando el clima cambia constantemente: “Es complicado saber el punto exacto en donde tenemos que salir a la pista”.
Con la clasificación terminada y el domingo como próximo objetivo, Alpine deberá revisar el funcionamiento del auto y el comportamiento de los neumáticos para intentar dar un paso adelante en Interlagos. Colapinto, que avanzará dos posiciones en la parrilla por las sanciones de otros pilotos y partirá 15° en el GP de Brasil, se mostró tranquilo pese al duro resultado colectivo. Su mensaje fue claro: “Vamos a trabajar para andar más rápido”.
