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El piloto argentino Franco Colapinto se vio obligado a retirarse anticipadamente de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España debido a un inconveniente en la unidad de potencia de su monoplaza Alpine.
Viernes 30 de Mayo de 2025
12:50 | Viernes 30 de Mayo de 2025 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma
Durante la primera práctica libre del Gran Premio de España, celebrada en el circuito de Montmeló, Franco Colapinto experimentó un contratiempo mecánico que lo obligó a abandonar la sesión a falta de 15 minutos para su conclusión. El piloto ingresó a boxes de manera repentina debido a una pequeña llama detectada en la parte trasera de su monoplaza. Aunque el incidente fue controlado rápidamente por los mecánicos, quienes retiraron el vehículo para su revisión, el problema podría derivar en una penalización de diez puestos en la parrilla de salida si se determina la necesidad de reemplazar la unidad de potencia, ya que este sería el cuarto cambio en el monoplaza, alcanzando el máximo permitido.
En cuanto al desempeño en pista, Colapinto finalizó la sesión en la última posición, a 1.812 segundos del líder Lando Norris. El equipo Alpine optó por que el piloto argentino realizara sus primeras vueltas con neumáticos medios, a diferencia de la mayoría de los corredores que utilizaron compuestos duros. Posteriormente, se le colocaron neumáticos blandos y se redujo la carga de combustible con el objetivo de mejorar sus tiempos en condiciones similares a las de clasificación. Sin embargo, tras algunas vueltas sin mejoras significativas, el inconveniente mecánico obligó a su retiro.
Este incidente se suma a una serie de desafíos que ha enfrentado el equipo Alpine en la presente temporada. La escudería, que recientemente experimentó cambios en su dirección técnica con la incorporación de Flavio Briatore como Director de Equipo, busca mejorar su desempeño en el campeonato de constructores, donde actualmente ocupa la novena posición.
La situación de Colapinto también se ve influenciada por la presión interna en Alpine para evaluar su alineación de pilotos. El argentino, quien se desempeña como piloto de reserva, ha sido considerado una opción viable para reemplazar a Jack Doohan, cuyo rendimiento ha sido objeto de análisis dentro del equipo.
En este contexto, el equipo técnico de Alpine deberá trabajar intensamente para resolver los problemas mecánicos y evaluar las posibles sanciones que podrían afectar la posición de Colapinto en la parrilla de salida del Gran Premio de España. La escudería confía en que, superadas estas dificultades, el piloto argentino podrá demostrar su potencial en las próximas sesiones del fin de semana.
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