Polémica por un vehículo de Emergencia Animal: cuestionan el uso de sirena y su habilitación
Un oyente cuestionó el uso de sirena y la velocidad con la que circulaba un móvil de Emergencia Animal. El responsable de la organización dialogó con Fénix y explicó cómo trabajan, por qué utilizan sirenas y la situación de habilitación del vehículo.
Martes 08 de Septiembre de 2026
12:36 | Martes 08 de Septiembre de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma
El debate se inició a partir del planteo de un oyente, quien manifestó su preocupación luego de observar al vehículo de Emergencia Animal circulando con sirena por Pelagio B. Luna. La inquietud estuvo vinculada principalmente a la velocidad y a si la unidad cuenta con autorización para circular como vehículo de emergencia.
Ante la consulta, Jesús, responsable de Emergencia Animal La Rioja, explicó que se trata de un servicio que interviene principalmente ante situaciones de gravedad y que gran parte de sus llamados corresponden a animales atropellados.
“El 80% de las intervenciones que tenemos nosotros acá en la Capital son atropellos, la mayoría de gravedad”, señaló.
En relación con el episodio que originó el reclamo, explicó que el móvil se dirigía hacia barrio Francisco II para asistir a un animal que había sido atropellado y presentaba heridas de consideración.
“Contaba con una hemorragia activa en su oreja, contaba con fractura de mandíbula, se estaba broncoaspirando, es decir, se estaba ahogando con su misma sangre”, relató.
El responsable de la organización sostuvo que, debido a la congestión del tránsito, solamente recorrieron unas pocas cuadras utilizando la sirena y negó que se trate de una práctica vinculada a circular habitualmente a alta velocidad.
Según explicó, el vehículo cuenta con balizas y sistema sonoro, pero reconoció que actualmente no se encuentra inscripto oficialmente a nivel nacional como un vehículo de emergencia.
“Es un vehículo, obviamente está balizado con sistema lumínico sonoro”, explicó, y ante la consulta sobre si se encuentra habilitado como móvil de emergencia respondió: “No, a nivel nacional no”.
La situación abrió además un interrogante sobre las condiciones legales en las que funciona la organización, que trabaja desde hace aproximadamente diez años y cuenta con una unidad de rescate desde hace cuatro años.
Jesús explicó que actualmente buscan constituirse formalmente como una organización y que uno de los principales pasos pendientes es obtener la personería jurídica.
“Necesitamos una personería jurídica para pasar a ser un grupo, hacer algo jurídico. Tenemos pensado en hacer una fundación”, indicó.
Según detalló, la documentación correspondiente al escribano ya estaría realizada y resta afrontar un gasto de aproximadamente 200 mil pesos para completar la parte contable.
“Tan solo falta pagar 200 mil pesos a un contador y presentar los papeles nada más”, precisó.
Mientras tanto, Emergencia Animal La Rioja sostiene su funcionamiento principalmente mediante aportes de sus integrantes y colaboraciones de particulares. También realizan rifas, colectas y capacitaciones para afrontar gastos de combustible y atención veterinaria.
“Muchas veces sale de nuestro bolsillo y con la colaboración de la gente. No tenemos apoyo desde la Municipalidad ni desde Gobierno de ninguna área”, afirmó.
La organización está integrada actualmente por seis personas y, según explicó su responsable, puede recibir alrededor de ocho llamados diarios. Las intervenciones incluyen desde animales atropellados y heridos hasta otros pedidos de asistencia.
Antes de enviar el móvil, realizan un triage telefónico para determinar el nivel de gravedad de cada situación. En función de esa evaluación deciden si la unidad debe salir con sirena, sin sirena o activar un código de emergencia.
“No, a velocidad no se puede ir porque a veces son animales politraumatizados. No se puede ir a una velocidad excesiva, es una velocidad tranquila y moderada y claramente con sirena”, sostuvo.
También explicó que la mayoría de los animales son estabilizados en el lugar antes de ser trasladados, para evitar que sufran mayores complicaciones durante el recorrido hacia una veterinaria.
En cuanto al vínculo con otros organismos, destacó que mantienen colaboración con Bomberos, el 107 y la Policía, especialmente cuando se requiere asistencia ante accidentes o situaciones en las que hay animales involucrados.
“Trabajamos muy en conjunto con gente de Bomberos, con gente del 107, con la Policía”, expresó.
El responsable de Emergencia Animal también reconoció que, además de la personería jurídica, sería necesario avanzar en la regularización de la documentación vinculada al conductor del vehículo. En ese sentido, mencionó la posibilidad de gestionar una licencia específica para vehículos de emergencia, lo que también representa un costo para la organización.
La polémica, de esta manera, puso en discusión la necesidad de que quienes realizan tareas de rescate puedan contar con las herramientas y habilitaciones correspondientes para desarrollar su actividad de manera segura, tanto para los integrantes de la organización como para el resto de los usuarios de la vía pública.
Desde Emergencia Animal remarcaron que su objetivo es continuar asistiendo a animales en situación de emergencia y solicitaron colaboración para poder completar los trámites pendientes.
Actualmente cuentan con una guardia activa de 9 a 12 y reciben consultas exclusivamente por WhatsApp al número 380 410 5634.
La discusión surgida en Fénix no estuvo centrada en cuestionar la tarea de rescate que realiza la organización, sino en las condiciones de circulación y habilitación de un vehículo que es utilizado para responder a emergencias. En ese contexto, desde la radio también se planteó la necesidad de que los organismos correspondientes puedan acompañar a la organización para que logre regularizar su situación y continúe desarrollando su labor con todas las condiciones necesarias.
