Juan Manuel Brígido, titular de la Cámara de Expendedores de Combustibles de La Rioja, explicó que aún no hay precisiones sobre el impacto de la medida en los surtidores.
19:24 | Martes 08 de Septiembre de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma
La posible modificación en el régimen de biocombustibles volvió a generar dudas sobre el futuro precio de las naftas y el gasoil. Sin embargo, desde el sector de expendedores de La Rioja señalaron que todavía es prematuro anticipar si la medida tendrá un impacto concreto en los surtidores.
En diálogo con Fenix, Juan Manuel Brígido, presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de La Rioja, explicó que las estaciones de servicio no son formadoras de precios y que todavía no cuentan con información suficiente para determinar cómo quedará compuesto el valor final de los combustibles.
“Por ahora todavía es muy prematuro, no tenemos información”, sostuvo Brígido, y señaló que este tipo de anuncios suele generar preocupación y expectativas entre los consumidores debido a la importancia que tiene el combustible para la vida cotidiana.
El dirigente explicó que, si bien los expendedores pueden acceder en algunos casos a información anticipada, no tienen capacidad para definir cuánto terminará costando cada litro. “Nosotros no somos formadores de precios”, remarcó.
Brígido también se refirió a la política de actualización de valores implementada por YPF, conocida como micro-pricing, que implica modificaciones frecuentes en los precios de los combustibles. Según explicó, desde el punto de vista operativo esto representa una dificultad para las estaciones, aunque los cambios recientes no significaron fuertes aumentos acumulados.
El titular de la Cámara señaló que, luego de los movimientos registrados durante el conflicto en el estrecho de Ormuz y otros factores internacionales, los precios mostraron una mayor estabilidad durante los últimos meses. Estimó que la variación promedio reciente estuvo apenas por encima del 1%.
Consultado sobre si el combustible argentino es caro o barato en comparación con otros países, Brígido sostuvo que la discusión debe centrarse principalmente en el poder adquisitivo de los consumidores.
“Ni caro ni barato, el tema es la discusión de siempre, Eduardo, son los salarios”, afirmó. En ese sentido, explicó que el precio puede compararse con valores internacionales o con los de países vecinos, pero que para el consumidor argentino el verdadero impacto depende de cuánto representa ese gasto sobre sus ingresos.
El dirigente también recordó que el precio de los combustibles tuvo un fuerte incremento desde la liberación de los valores en 2024, cuando el litro se encontraba en torno a los $400 antes de la asunción de Javier Milei y posteriormente registró importantes subas.
Actualmente, Brígido señaló que las estaciones trabajan bajo un modelo de consignación, por lo que tampoco son propietarias del combustible que comercializan. En consecuencia, cualquier modificación vinculada con costos, impuestos, petróleo o biocombustibles termina dependiendo de decisiones que se toman fuera del ámbito de los expendedores.
Por ahora, desde la Cámara de Expendedores de Combustibles de La Rioja sostienen que habrá que esperar mayores precisiones sobre la nueva normativa para determinar si finalmente las modificaciones en los biocombustibles se traducirán en aumentos o cambios en los precios que pagan los consumidores en los surtidores
