La industria automotriz mundial se encuentra en un proceso de transformación muy importante. El avance de las marcas chinas y la aparición de empresarios como Elon Musk están cambiando al sector.
18:34 | Lunes 24 de Febrero de 2025 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma
Después de la caída de las negociaciones con Honda para una fusión a nivel mundial, el mercado automotor japonés vive días movidos por el posible desembarco Elon Musk como salvador de Nissan, ante la fuerte crisis que enfrenta la compañía.
La información adelantada el viernes pasado por el Financial Times señala que Tesla podría invertir en la marca japonesa. La noticia disparó el valor de Nissan en la Bolsa de Tokio un 9,47%.
Según la información del medio británico, un grupo de inversores japoneses habría elaborado un plan para que Tesla se convierta en inversor de la automovilística, la cual se encuentra ahogada por graves problemas económicos.
La propuesta contempla un consorcio de inversores, con el fabricante de vehículos eléctricos Tesla como protagonista principal, pero también incluye la posibilidad de que el fabricante de coches eléctricos adquiera las plantas de Nissan en Estados Unidos en el actual contexto de aranceles que amenaza aplicar el presidente Donald Trump.
Lo que dice la información del medio es que hay un grupo de inversores japoneses con un plan entre manos para crear un consorcio en el que Tesla sería el actor principal.
Este consorcio de inversores tendría al frente a Hiro Mizuno, ex miembro del consejo de Tesla, y contaría con el respaldo de Yoshihide Suga, quien fue primer Ministro de Japón.
Si bien el plan parece interesante, algunos analistas siguen escépticos sobre el interés real de Tesla. Elon Musk, tradicionalmente reticente a las alianzas, no ha confirmado aún su posible participación en la adquisición de Nissan.
Tesla está experimentando una recesión en el mercado de vehículos eléctricos, con una disminución de las ventas anuales y recientes recortes de personal, lo que plantea dudas sobre la viabilidad del acuerdo.
“Para Tesla, es difícil pensar que haya ventajas en la adquisición de Nissan”, dijo Yasuhiko Hirakawa, Director de Inversiones de Rakuten Investment Management.
Nissan, sumamente endeudado y cuyo margen de explotación se hundió, abrió negociaciones a finales de 2024 con su rival Honda con vistas a una fusión, para asociar sus fuerzas en torno al vehículo eléctrico, pero estas discusiones se abandonaron a mediados de febrero debido a profundos desacuerdos y la compañía japonesa, en una precaria situación financiera, busca un aliado alternativo.
El gigante taiwanés de productos electrónicos Foxconn (Hon Hai), proveedor de Apple, recordó la semana pasada que estaba abierto a comprar la participación de Renault, que posee un 35% del capital de Nissan.
En las últimas semanas, Nissan había empezado a buscar un socio estratégico en el sector tecnológico y algunos miembros del consejo de administración sugirieron a Tesla y Apple. En noviembre, Nissan puso en marcha un plan de reestructuración de emergencia que incluía la supresión de 9.000 puestos de trabajo al registrar pérdidas trimestrales. Moody’s rebajó la calificación crediticia de Nissan a la categoría de bono basura.
Tesla es una de las empresas más valiosas del mundo. Históricamente, no ha invertido en empresas automovilísticas y Elon Musk está reorientando el enfoque de la empresa y el gasto de sus 36.000 millones de dólares en efectivo hacia la conducción autónoma y la robótica.
