Carlos Sainz giró en el MadRing a cuatro meses de su estreno en la F1 y se mostró ilusionado: "El circuito está terminado"

10:04 | Domingo 17 de Mayo de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma

España, que ya contaba con el GP de Barcelona, tendrá una nueva plaza a partir de 2026 y uno de los que más entusiasmo mostró al respecto fue Carlos Sainz. El piloto de Williams, oriendo de la ciudad capital, reveló que el nuevo circuito callejero de Madrid, conocido como Madring, ya está finalizado y listo para comenzar con las pruebas previas al desembarco oficial de la Fórmula 1.

Sainz, designado como embajador del proyecto, completó una vuelta al circuito a bordo de un Ford Mustang GT de 450 caballos y fue comentando cada uno de los sectores del trazado. Aunque las obras todavía continúan en algunos sectores, el asfalto ya está colocado y el recorrido está prácticamente definido a la espera de la inspección final de la FIA, prevista para las próximas semanas.

El Madring tendrá 5,4 kilómetros de extensión y un total de 22 curvas. Combinará tramos urbanos alrededor del predio de IFEMA con sectores construidos específicamente para la Fórmula 1, en un formato similar al del circuito de Miami International Autodrome. Los monoplazas podrán alcanzar velocidades cercanas a los 320 km/h y el evento contará con una capacidad inicial para 110.000 espectadores, con posibilidad de ampliarla hasta 140.000.

La gran atracción del recorrido será “La Monumental”, una curva peraltada de unos 500 metros con una inclinación del 24%, inspirada en la forma de una plaza de toros. Según los cálculos, los autos de Fórmula 1 permanecerán allí durante aproximadamente seis segundos a fondo. Fue justamente ese sector el que más impresionó a Sainz. “Pensaba que era solo una curva elevada, pero además es ciega. Salís de ella y solo ves el cielo”, comentó el español.

El piloto también destacó que el circuito será mucho más rápido de lo que aparenta en los planos. Entre las curvas 1 y 2 señaló un claro punto de adelantamiento, mientras que la frenada de la curva 5, al final de una larga recta, será otro sector estratégico para intentar sobrepasos. Más adelante, el trazado se vuelve más técnico, con curvas ciegas, desniveles y una secuencia de curvas rápidas que, según Sainz, le recuerdan a circuitos legendarios como Circuit de Spa-Francorchamps y Silverstone Circuit.

Madrid volverá a albergar una carrera de Fórmula 1 por primera vez desde 1981, cuando el Gran Premio de España se disputó en el histórico circuito del Jarama. El acuerdo firmado con la categoría garantiza la presencia del evento en el calendario entre 2026 y 2035, lo que asegura una década de actividad para la capital española.