Colapinto se prepara para el Gran Premio de Mónaco: “No hay margen de error”

06:18 | Jueves 22 de Mayo de 2025 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma

Luego de correr en el Gran Premio de Ímola y asistir al Festival de Cine de Cannes, Franco Colapinto ya está en Mónaco para enfrentar uno de los desafíos más emblemáticos de la temporada. El piloto argentino del programa Alpine se alista para correr el próximo fin de semana en el exigente trazado callejero del Principado, una de las joyas del calendario de la Fórmula 1.

A través de un video en el simulador, Colapinto destacó la complejidad del circuito: “Es una de las pistas urbanas más desafiantes que tenemos. No se puede adelantar mucho durante la carrera, por eso la clasificación es clave”. Además, remarcó que es una de las fechas más esperadas del año por su historia, glamour y dificultad técnica.

Respecto a su regreso a las pistas en Ímola, donde volvió a competir luego del receso, Franco expresó: “Fue fantástico volver a correr. Nada se compara con la sensación de estar en un coche de F1. Imola tiene una energía única gracias al público italiano. Es un lugar muy especial para cualquier piloto”.

En cuanto a su accidente en la Q2 de ese fin de semana, el pilarense analizó: “Estaba llevando el auto al límite y cometí un error que tuvo consecuencias. Largamos 16° e intentamos avanzar con paciencia para sumar puntos, estuvimos cerca”.

Ahora, enfocado en uno de los circuitos más exigentes del mundo, Colapinto tiene la mente puesta en hacer una buena clasificación que le permita soñar con los primeros lugares. “Es un trazado sin margen de error. Quiero volver al buen camino, ganar confianza y seguir creciendo con el equipo”, aseguró.

Horarios del Gran Premio de Mónaco (hora argentina)

Viernes 23 de mayo

Práctica Libre 1: 8:30 a 9:30

Práctica Libre 2: 12:00 a 13:00

Sábado 24 de mayo

Práctica Libre 3: 7:30 a 8:30

Clasificación: 11:00 a 12:00

Domingo 25 de mayo

Carrera: 10:00

Colapinto buscará destacarse en uno de los escenarios más icónicos del automovilismo mundial y continuar su evolución en la antesala de la Fórmula 1.