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Fundación Colsecor afirma que “el deterioro del transporte público obliga a buscar alternativas como las aplicaciones”

En diálogo con Fénix, Alberto Calvo, director de Relaciones Institucionales de Colsecor, analizó cómo la crisis del transporte y la dispersión urbana impactan en la movilidad y la calidad de vida.

Martes 16 de Junio de 2026

18:12 | Martes 16 de Junio de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma

En diálogo con Fénix, Alberto Calvo, director de Relaciones Institucionales de Colsecor, se refirió a los desafíos actuales que enfrentan las ciudades en materia de transporte, tecnología y organización territorial.

El referente explicó que el deterioro del sistema de transporte público genera consecuencias directas en la vida cotidiana. “Hay una caída en la frecuencia de los servicios, aumento de tarifas y una pérdida en la calidad”, señaló.

En ese contexto, indicó que comienzan a crecer alternativas como las aplicaciones de movilidad. “El deterioro del transporte público obliga a buscar alternativas como las aplicaciones, tanto de autos como de motos”, afirmó.

Calvo también advirtió sobre el impacto de la dispersión urbana en el funcionamiento de estas herramientas. “Las ciudades dispersas limitan hasta la mejor herramienta digital”, sostuvo, al remarcar que las grandes distancias complican la conectividad y la eficiencia.

Además, vinculó esta problemática con la quita de subsidios al transporte, lo que encarece el boleto y reduce la cantidad de usuarios. Esto, a su vez, genera un círculo de deterioro en el sistema.

En ese sentido, destacó el crecimiento del uso de motocicletas como una solución ante la falta de un transporte público eficiente. “Se convierten en una competencia directa del sistema tradicional”, explicó.

El análisis se enmarca en el proyecto “Biocomunidad”, que busca repensar la convivencia urbana con una mirada sustentable, promoviendo el transporte como un derecho y una herramienta clave para mejorar la calidad de vida.

Finalmente, Calvo subrayó la necesidad de avanzar en políticas públicas que mejoren la planificación urbana y el acceso al transporte. “El desafío es construir sistemas que sean accesibles, eficientes y amigables con el ambiente”, concluyó.

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